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21. Mai 2011 6 21 /05 /Mai /2011 14:45

"Hier im ird'schen Jammerthal,

wär' doch nichts als Plack und Qual,

Trüg der Stock nicht Trauben:

Darum bis zum letzten Hauch

setz ich auf Gott Bacchus' Bauch

Meinen festen Glauben!"

 

"Hier im ird'schen Jammerhal" aus der Oper "Der Freischütz" von Carl Maria von Weber

 

Begonnen hat alles mit der Anfrage vor ca. 3 Wochen seitens Fiero-Girl, ob Sie den Hänger am 14.05. mal haben könnte. Auf die Frage warum, meinte Sie das ihr Vater demnächst heiratet und zusammen mit einem Bekannten ("Charly") in der Nähe von Alzey auf einem Weingut sich mit Wein für die Hochzeit eindecken möchte.

 

Für mich stellte das kein Problem dar, weil ich den Hänger an dem Samstag nicht brauchen würde und bei Ihr absolut nicht befürchten muß, das sie die Beute aus nem Banküberfall damit abtransportiert und mich damit in Schwierigkeiten bringen würde ;-)

Einzig, das sie bei mir einen kurzen Chrashkurs (Fahren, zurücksetzen (auch seitwärts), An- & Abkuppeln, Grundkurs Ladungssicherung) in Sachen Hänger fahren macht, war meine Bedingung. Selbigen hat Sie dann Freitag abends zuvor mit Bravour absolviert und mal wieder bewiesen, das sie in allen Auto-Belangen ein echtes Naturtalent ist.

 

Am Samstag morgen ist Sie dann mit ihrem Alltagswagen deim Vectra A 1.8 bekannt aus dem Bochum-Thread aufgebrochen, Vattern, seinen Bekannten und ihren Onkel (der spontan auch noch mitkam) einzusammeln und mit romantischen 80-90 km/h nach Alzey zu tuckern.

 

http://blog.makrochip.de/2011-05-21/1.JPG

 

Man sieht recht gut, das mein Anhänger gar nicht so gross ist wie er immer am "Nagel" der Wanderdüne scheint...

 

Nachdem Vattern und Onkel eingesammelt waren...

 

http://blog.makrochip.de/2011-05-21/2.JPG

 

...wurde bei "Charly" noch "ein wenig" Leergut in den Hänger gepackt und gesichert.

 

Auf der Autobahn Richtung Mainz kam dann dem Fiero-Girl folgendes Schild unter... als Opel-Fan(atic) wie ich es auch bin, musste es natürlich auf die Speicherkarte gebannt werden.

 

http://blog.makrochip.de/2011-05-21/3.JPG

 

Nach ausgiebiger Verköstigung der feilgebotenen Weine der Besatzung des "In Vino veritas"-Vectras (abgesehen von der Fahrerin, die sich an Anti-Alkolischem "festhalten" musste) fand sich Fiero-Girl auf dem Hänger wieder um die erbeuteten Weine & Sekte korrekt zu verladen, wo "Charly" für den Lacher des Tages mit der Aussage "Ein bissel Spaß im Leben muss man ja haben, sonst würde ja keiner mehr auf eine Beerdigung gehen!" gesorgt hat. Fiero-Girl hat alles gebraucht um nicht vor Lachen rücklings vom Hänger zu fallen...

 

Nach dem herzhaften Lacher und einem Laderaummanagement incl. Ladungssicherung, das mir als Logistiker die Freudentränen in die Augen treibt, gings dann auf den Rückweg. Mit der  "Lächerlichkeit" von 320 Flaschen feinsten pfälzischen Rebensaftes im Gepäck.

 

http://blog.makrochip.de/2011-05-21/4.JPG

 

Die Rückfahrt verlief, bis auf einige Motzereien von der Rückbank unspektakulär.... einzig beim Ausladen musste man feststellen, das eine Flasche der 320 mitgebrachten zu Bruch gegangen ist... das sind gerade mal 0,3125 % der Gesamtladung, die auf dem Anhänger (trotz Drehstabfederung) deutlich höheren Stossbelastungen als im Kofferraum eines PKWs ausgesetzt ist.... Ich finds erstaunlich...

 

Alles in allem hat sich bewiesen, das der Hänger eine gute Investition war/ist, da es doch öfter Situationen gibt wo er gebraucht wird, als ich mir beim Kauf gedacht hatte.... oder um meinen langjährigen Freund, Waffenbruder, Schrauber-Homie und Ex-Mitbewohner Hendrik zu zitieren "Haben ist besser als brauchen!"

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9. Mai 2011 1 09 /05 /Mai /2011 18:48

"Eighties - by day we run by night we dance
Eighties - I'm in love with the coming race
Eighties - I've got the best, i'll take all i can get
Eighties - I'm living for the eighties
Eighties - I'm living in the eighties...

 

Killing Joke - "Eighties"

 

Eine neue Kategorie und ein neues Projekt: 80s Lifestyle....

Da ich Luxusmensch mir eine 3 Zimmer-Wohnung "gegönnt" habe, habe ich als Single 1 Zimmer "zuviel".

Mann könnte nun viele Dinge mit dem Raum anstellen.... ein kleines Heimkino einrichten, ein Hauswirtschaftsraum oder ein Spielzimmer mit Carrera oder Modelleisenbahn daraus machen.... könnte man.... aber nicht ich!

 

Da meine Freunde arg verstreut in Baden-Württemberg wohnen, war mir schon vor dem Einzug klar das das ein Gästezimmer werden soll.

Nun kann man da einiges machen.... man kann zu Ich-Kaufe-Einfach-Alles (IKEA) fahren, ein günstiges Bett und einen kleinen Schrank kaufen, reinstellen und sagen, das ist jetzt mein Gästezimmer.

Aber das wäre a) recht einfach und b) zu unspektakulär für so einen Chaot wie mich.

 

Meine Vision sieht folgend aus: Deutschland Mitte-Ende der 80er Jahre: Man ist bei Freunden zu Besuch und darf im Zimmer des pubertierenden Sohnes (der die Nacht bei nem Freund ist o.ä.) schlafen.

Klar das die Bude nur grob aufgeräumt ist.... auf dem Schreibtisch steht neben einem funktionstüchtigen C64, leere Schokoriegelverpackungen und leere Getränkedosen herum (vorwiegend von Marken aus den 80ern)... über dem Bürostuhl hängen stilechte Klamotten und im Eck liegen ein paar ausgetrettene Adidas Samba-Turnschuhe.... auf den Regalen findet sich alles Mögliche: Rubikswürfel, Teasy-Plüschfigur etc. die Möbel sind entweder aus den 80ern oder zumindest stilecht (Manche Modelle im Ikea-Programm gibts ja schon seit den frühen 80ern).

Eine Stereoanlage mit Plattenspieler und respektabler Vinylsammlung ist genauso vorhanden, wie ein alter Wecker und Bettwäsche in wechseldem Design (Coca Cola Schriftzüge, Spiderman, Knight Rider etc.) und für den kleinen Musikhunger zwischendurch ein stylischer Ghettoblaster..

 

So die Phantasie.... nun gehts an die Umsetzung.... C64 nebst Floppy und Datasette besitze ich 2 Stück...leider "stumm" da die Vorbesitzer die SID-Module gerippt haben.

Einen Ghettoblaster habe ich seit letzter Woche auch:

 

Es ist ein Sharp GF 5454 HB in freundlichem kackbraun-metallic

 

http://blog.makrochip.de/2011-05-09/1.JPG

 

das Modell kam 83 auf den Markt (wenn einer anhand vom Typenschild das genaue Bj. zuordnen kann, wäre ich dankbar) und hat neben dem damals üblichen Dingen wie ca.70 cm grosse Antenne (leicht krumm, aber scheinbar noch die Erste)

 

http://blog.makrochip.de/2011-05-09/2.JPG

 

4 Band Radio (SW/LW/AM/FM) und 2 Wege Lautsprecher ein paar Dinge die mich verwundert haben...

eine "Titelsprung"-Funktion für das Tapedeck, den Feintuningknopf und ein Levelmeter mit LEDs sind auch 10 Jahre später bei solchen Geräten noch nicht State-of-the-Art gewesen...

 

http://blog.makrochip.de/2011-05-09/3.JPG

 

Optisch in nem sehr guten Zustand für das hohe Alter, gibts technisch ein paar Makel: Das Tapedeck eiert ab und an und tut sich am Anfang eines Tapes schwer die Kasette im richtigen Tempo zu spielen ab ca. der Hälfte des Tapes wird es besser und im Radiobetrieb ist der linke Kanal ganz leise und rauscht.... der Poti des Balancereglers oder des Lautstärkereglers fallen raus, da diese im Tape betrieb astrein und ohne Kratzen funktionieren.

 

Wenn einer Ahnung hat, soll sich unter boombox@makrochip.de bitte bei mir melden.

 

Sollte jemand noch Bilder von seinem oder dem Jugendzimmer seiner Kumpels haben, wäre ich dankbar wenn man es mir in digitaler Form zukommen lassen könnte, da ich natürlich das Zimmer so autentisch wie möglich gestalten möchte, bräuchte ich ein wenig Inspiration vor allem wegen der Möbel... im Google und anderen Suchmaschine lässt sich einfach nichts finden....

 

Wenn natürlich jemand Dinge aus den 80ern hat, die ihm im Weg stehen und für kleines Budget zu haben sind, darf er sich natürlich auch melden...

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8. Mai 2011 7 08 /05 /Mai /2011 17:38

Nachem ich am 30.05. meinen Hänger rückwärts gegen nen kleinen Pfeiler von nem Unterstand gesetzt hab, ging es gestern daran den Schaden wieder zu beheben.

 

Die Schäden im Bild:

 

http://blog.makrochip.de/2011-05-08/1.JPG

 

linkes Rücklicht total zerstört und Halter von Rückstrahler und Licht (die aus 2-3 mm (!!!!!) starkem Flachstahl gefertig sind) verbogen...

 

Nach den ersten Versuchen das Ganze mit dem Hammer zu richten zeigte sich das der ausladende Kotflügel aus Alu im Weg ist. Also weg damit! Wie es so ist rissen von den 3 Schrauben mit den der Kotflügel befestigt ist 2 ab. Ergo 2 Schrauben noch besorgt....  und fleissig drauflosgehämmert....aber selbst mein fleissiges "Helferlein" vermochte nicht den Halter vom Reflektor in die Ur-Position zu bringen.

 

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Wozu ist man aus der Logistikbranche. Kurz überlegt - Spanngurt geholt und den an nem Hauptbalken der Schörn und dem unteren Halter befestigt.... Hänger an die Wanderdüne gehängt und ein paar Mal sachte mit schleifender Kupplung angefahren bis das fleissige Helferlein das okay gab...

 

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Dann die Lampe verkabelt, mit Birnchen bestückt und hingeschraubt. Das Ergebnis ist nicht perfekt aber zumindest kann man den Hänger nun wieder ruhigen Gewissens nutzen:

 

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Der Rest war dann einfache Handwerkskunst.... neue Löcher für die neuen Schrauben bohren, da die abgerissenen trotz kräftigem Zuspruch mit Durchschlag und Hammer nicht aus der Seitenwand weichen wollten.... den Kotflügel montiert und fertig ist die Laube...

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7. Mai 2011 6 07 /05 /Mai /2011 15:09

"...ein paar Typen drehn schon munter
ihre Liegesitze runter.
Oh, was bringt das für nen Spaß,
ich lach mich tot, Mann,
ich mach mich nass!
Auf der Leinwand totale Action
und im Mercedes Satisfaction.
Damen, Sekt und Rock'n'Roll,
heisse Öfen und Alkohol,
uuh, was braucht die Jugend mehr?"

Georg Ringsgwandl - "Autokino"

Nach meinem Umzug zum 01.05. und der damit verbundenen Arbeit wieder mal ein Lebenszeichen von mir.... Am 28.04 war ich mit der Wanderdüne und Hendrik mit seinem neuen (alten) Gas-Vectra bei der Premiere von Fast 5 (Fast & Furios 5. Teil) im Autokino in Kornwestheim.

 

http://blog.makrochip.de/2011-05-07/1.JPG

 

Die Veranstalter haben das Ganze recht üppig aufgezogen mit so ner Art markenoffenes Tuningtreffen incl. Film... überall hämmerten fette Anlagen und Motoren heulten auf. Es gab Sexy Carwash und DB-Drag, allerdings auf Auspufflautstärke (Gewonnen von einem "neuen" Ford GT40 mit über 150 db !!!). Bilder hat hauptsächlich der Hendrik gemacht, da er einfach das bessere Augen für Einstellungen und Details hat. Werde die Tage von ihm noch Bilder von dem ein oder anderen Wagen bekommen und die hier einfügen *Wink mit dem Panzerrohr*...

 

Das Autokino ist recht groß geschnitten und bietet mehreren 100 Autos Platz.

 

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Die Autos stehen mit der Hinterachse in einer Senke bzw. in den weiter vorderen Reihen sind zusätzlich Hügel für die Vorderachse damit ein enspannter Blick auf die Leinwand den ganzen Film über möglich ist.

 

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In der Snackbar (im 50s Style), die recht zentral auf dem Gelände positioniert ist, gibt es selbstgemachte Burger, Steaks, Popcorn und Getränke zu humanen Preisen (Riesenburger mit Zwiebeln 2,80 €, 0,5 l Radler 2,80)

 

http://blog.makrochip.de/2011-05-07/3.JPG

 

Der Eintritt kostete wegen dem Rahmenprogramm 8 Euro sonst ist er bei normalen Veranstaltungen mit 7 Euro pro Person sehr human angesiedelt. Kurz vor Beginn des Films gabs eine Tombola die aus den Ticketnummern der Besucher gezogen wurden. Preise stellten die Aussteller der Händlermeile. Wir waren leider nicht dabei :-(

 

Die Hauptleinwand ist 15 Meter hoch und 36 m breit und bietet somit Kinogenuß auf 540 Quadratmetern Bildfläche. Der Ton wird in Dolby Stereo über einen eigenen UKW-Sender übertragen, so daß man ihn über das Radio im Auto hören kann.

 

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Der Film selber ist absolut sehenswert... allerdings sollte man die vorherigen 4 Filme schon gesehen haben, damit man mit den Figuren und den Nebensträngen der Handlung etwas anfangen kann...

 

Interessant waren die Reaktionen auf meine neuen Mods an der Wanderdüne... Mancheiner lief komplett um die Wanderdüne rum und suchte noch Auswirkungen eines wütenden weißen Eddings auf dem Lack...

 

Alles in allem ein sehr gelungener Abend, der nach einer Wiederholung geradezu schreit...

 

EDIT: Hier eine Auswahl der Bilder die Hendrik gemacht hat - ohne weiteren Kommentar

 

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23. April 2011 6 23 /04 /April /2011 21:20

Der letzte Eintrag ist nun schon eine Weile her. Bedingt durch private Probleme und dem hohen organisatorischen Aufwand der dahinter steckt hatte ich nicht die Gelegenheit was zu blogen....

Hier eine kurze Review:

Am Fr, den 15.04 musste ich zugeben, das mein alterschwacher Kühlergrill kurz vorm Verlust auf deutschen Strassen steht... Aber ein Neuteil? Indiskutabel! Ein Gebrauchtteil? Denkbar aber nach eingängiger Recherche beim Onkel eBay ebenfalls indiskutabel... ich sehe es nicht ein für das bissel Plastik zwischen 15 und 25 Euro incl. Versand zu zahlen ums zu nem späteren Zeitpunkt wieder rauszureissen, da bin ich mal wieder ganz der Schwabe

 

Die Alternative: eine extrem kostengünstige Reperatur die auf Dauer hält.

Hab dann das Ding kurzerhand herausgeklippst und mal angeschaut was denn so geht. Der Kühlergrill hat mal eins draufbekommen, deswegen fehlt auch beifahrerseitig eine Ecke... die anderen Schäden sind schlicht und einfach altersbedingt.... der Plastik ist sehr spröde und durch die dauernde Belastung einfach gebrochen.... Nun man könnte das ganze mit nem schönen 2K-Kleber mit Restflexibilität fixen, aber das hätte ja Geld gekostet! 

 

Also kurzerhand mit kleinen transparenten Kabelbindern das Dingen zusammengezogen kräftig geschüttelt und umhergewirbelt.... dann der große Moment der Wahrheit....

 

http://blog.makrochip.de/2011-04-23/1.JPG

 

Das sieht doch schon vielversprechend, aus im Gegensatz zu vorher. Jetzt noch die Seitenansicht....

 

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das ist doch absolut akzeptabel und vor allem es hällt!

 

Am nächsten Tag ging es in die Nähe von Balingen (rund 100 km) um neue eBay-Schnäppchen abzuholen. Es gab fette Beute:

 

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Ein fast komplettes Vorfacelift-Amaturenbrett. Einzig die Ablage unter dem Amtaurenbrett und eine der Abdeckungen für die Löcher der bei den GL-Modellen vorhandenen seitlichen Luftausströmer.

Dazu gabs noch 2, noch grundierte, VorFace-Kotflügel die nur kurz montiert waren.... und das ganze für den Preis eines anständigen 6-Pack Bier. Da lacht das Herz....

 

Den Rest der Woche gestaltete sich relativ unspektakulär, bis auf nen Vollgas-Ritt nach Karlsruhe-Durlach zum American Diner, wo ich mit Dave und Hendrik lecker Burger essen und die Bedienungen in den Wahnsinn treiben war. Nach erfolgreicher Mission sind wir dann nach Rastatt in den Irish Pub gefahren für nen (für mich alkoholfreien) Absacker. Leider musste ich am nächsten Morgen um 0500 raus und hab schon sehr früh aufbrechen müssen :-(

 

Nun zum heutigen Grosskampftag. Da bei mir nächste Woche ein Umzug ansteht, gings darum einiges an Material zusammen zu tragen. Erste echte Bewährungsprobe für den Anhänger (der derzeit noch keinen Namen hat). Kurzer Bericht ist hier nach zu lesen. Alles in allem hat die Wanderdüne ihren Job sehr gut gemacht und was bekommt man wenn man gute Arbeit geleistet hat? Eine Belohnung! Mangels Material und Zeit hat sich die Fusseltuning-a-like im kleinen Rahmen gezeigt. Aber es sind ja bekanntlich die Details die einen Wagen zu was Besonderem machen...

 

Angefangen hat es mit einer Karikatur der Logos von den ganzen übermotorisierten Wagen (R32, GTI, TS etc.) die auf unseren Strassen unterwegs sind...

 

http://blog.makrochip.de/2011-04-23/6.JPG

 

...den verunglückten Pinstripingversuch werde ich bei Gelegenheit entfernen.... ich hab eingesehen das ich nicht die dafür nötige, ruhige Hand habe...

 

Aber, ich hatte Blut geleckt.... mal sehen was sonst noch aufzupeppen ist....

 

http://blog.makrochip.de/2011-04-23/10.JPG

 

die Schriftzüge waren eh schon komplett schwarz da sich altersbedingt die silberne Beschichtung abgelöst hatten, also hab ich sie mit dem weissen Edding nachgezogen, und da für mich die Modellbezeichnung nicht komplett war wurde noch "LPG" ergänzt.

 

Aber die andere Seite war dann etwas "farblos" also musste auch hier Abhilfe geschaffen werden...

 

http://blog.makrochip.de/2011-04-23/11.JPG

 

somit ist nun auch dem letzten der hinter mir herfahrt klar das ich nicht schneller fahren kann....;-)

 

Und nachdem ich bei der Rückfahrt von der Burger essen/Irish Pub-Aktion mal wieder von der Polizei kontrolliert wurde und es wie immer nichts zu beanstanden gab. Hab ich mich entschieden es KLE und einigen Anderen im Fusselforum gleich zu tun und gut sichtbar Strichliste zu führen:

 

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zu guter Letzt noch ein Augenzwinkern an die Ami-Faher da draussen, natürlich auf beiden Kotflügeln ;-)

 

http://blog.makrochip.de/2011-04-23/7.JPG

 

und bevor Einige motzen... ich bin mir durchaus bewusst das es eigentlich L4 und nicht R4 heissen muss...;-)

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23. April 2011 6 23 /04 /April /2011 19:53

....ein neues Fahrzeug! Hier geht es um meinen Anhänger ein ehemaliger Planen und Spriegel-Anhänger.

Hersteller ist Burger aus Rothenburg ob der Tauber.

Der Vorbesitzer hat die Ladebordwände erneuert (und auch gleich erhöht) icnl. dem Boden und ne Vorrichtung zum Transport für Motorräder gebaut.

Mit 200 kg Leergewicht ein Hänger von altem Schlag und mit Baujahr 1973 eine echter Oldtimer:

 

Hier werden künftig Ladungspics und Modifizierungen am Hänger selber veröffentlicht.

 

Los gehts!

 

Heute war ich gleich 2 Touren mit dem Hänger fahren....einmal Wald-Michelbach einen Lattenrost in Topzustand für kleines Geld holen (Danke Onkel eBay!!)

 

http://blog.makrochip.de/2011-04-23/4.JPG

 

das rote sind meine neuen Spangurte... 5 Stück bei eBay für knapp 12 Euro incl. Versand. Und dank dem motorradtransporttauglichen Umbau war es relativ einfach den Lattenrost (140 x 200 cm) im Hänger zu fixieren.

 

Dann wenig später die nächste Tour: Durch Rene hab ich völlig kostenlos einen kompletten Schrank im 80er Jahre-Look mit Schiebetüren bekommen. Das Beste: der Schrank war bei Abholung sogar noch aufgebaut, was mir beim Aufbauen sehr helfen wird....

 

http://blog.makrochip.de/2011-04-23/5.JPG

 

und man soll es kaum glauben das eine über 220 x 200 grosser Schlafzimmerschrank in den kleine Hänger passt....

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3. April 2011 7 03 /04 /April /2011 18:29

"Fragt nicht – Oh nein fragt nicht wo wir waren
Wir waren müde
Und wir haben geruht – und das tat gut
Für Euch Neues erschaffen
Ganz wunderbar sogar...."

 

Tanzwut "Wieder da"

 

Schöner hätte der Start in die Saison 2011 nicht sein können: Meine seit meinem Umzug in den Odenwald verschollene und heissgeliebte Hewlett Packard Photosmart 635-Digitalkamera ist wieder da.

Beim Durchschauen einiger Umzugskisten lag sie ganz unschuldig drin.... was ich mich gefreut hab.... Dann der spannende Moment: Läuft sie noch? Also schnell zwei AA-Batterien geholt - rein ins Batteriefach - und eingeschaltet.....

 

*Trommelwirbel*

 

Sie läuft! *jubel*freu*

 

Wer mich kennt weis das ich ein wenig ein Retromensch bin und deswegen Sachen habe (und benutze) die viele schon auf den Schrott geschmissen hätten, aber warum soll ich was gut Funktionierendes und für meine Zwecke ausreichender Ausstattung wegwerfen?.

 

Für alle die sich nichts unter der Digicam vorstellen können hier mal ein Pic und Infos:

 

 

http://blog.makrochip.de/2011-04-03/hp.jpg

 

Maße:.101 x 42 x 66 mm

Gewicht: 190 Gramm (ohne Batterien)

Auflösung: 2,1-Megapixel-CCD (nutzbare Höchstauflösung: 1.636 x 1.236 Pixel)

Display: 1,6"-LCD-Farbbildschirm

Stromversorgung: zwei AA/Mignon-Zellen

sonstiges: USB 2.0-Schnittstelle, 3-fach-Zoomobjektiv (38-114 mm/F2,9-4,9 entspr. KB), ein, 16 MByte Speicher (erweiterbar über SD/MMC-Speicherkarten (Habe derzeit eine 1 GB-Karte drin), automatische Belichtung, Video-Modus (mit Tonaufnahme) ohne feste Zeitbegrenzung sowie verschiedenen einstellbaren Parameter (u. a. Belichtungsmessart, Farbsättigung, Scharfzeichnung, Empfindlichkeit).  

Verkaufsstart: 1. September 2003

Listenpreis: ca. 200 EUR

 

Ich habe die Cam 2007 oder 2008 für 35 Euro im Sofortkauf bei eBay (mit 6 Monaten Garantie !!!) gebraucht gekauft.

Sie war immer mein Treuer Begleiter auf div. Autotreffen, beim Nordseeurlaub 2009 und meinen diversen Schraubereskapaden... im ersten Jahr hat sie einen Wasserschaden erlitten (lag 3 Tage im Regen da ich sie auf einem Schlachtauto an meiner damaligen Schrauberhalle stehen hab lassen) den sie ohne Folgeschäden und Datenverlust weggesteckt hat.

Ende 2009 habe ich ihr eine Dockingstation noch gegönnt für sagenhafte 10 Euro (wiedermal eBay) die neben dem Datentransfer auch erlaubt, die Akkus in der Kamera zu laden und sie als Webcam zu nutzen.

 

Lange Rede-kurzer Sinn: Ich hab meinen Photoapparat (ich liebe diese altertümliche Schreibweise) wieder und von nun an gibts regelmässig Pics wenn ich schraube. Grosses Schrauber-Ehrenwort !!

 

Here we go!

Ich habe heut die Autosaison 2011 offiziell eröffnet. Das ist bei mir traditionell der Tag an dem ich den Wechsel von Winter- auf Sommerreifen vollziehe.

 

Hier ein Beweisfoto von meiner altertümlichen Digicam ;-)

 

http://blog.makrochip.de/2011-04-03/1.jpg

 

Eigentlich genug Arbeit für den "heiligen" Sonntag, aber weit gefehlt.

Wenn ich die Räder schon runterreisse (die hinteren Winter-Alu's haben sich heftig gewehrt, aber unter "gutem Zuspruch" mit einem Hammer und einem Holzstück, liesen sie sich doch überreden das Feld zu räumen....) kann ich doch mal meine Bochum-Alu''s mal probeweise draufstecken. Hab vor allem hinten befürchtet das es zu extremen Problemen kommen würde, aber weit gefehlt....

 

 

http://blog.makrochip.de/2011-04-03/5.jpg

 

 

Ich muss sagen das Ergebnis ist überwältigend! Die Felgen sehen, wie erwartet, sehr gross aus.... man könnte meinen es sind 16 oder 17 Zöller dabei haben sie "nur" 15 Zoll! Und wider Erwarten passt sogar meine "Traum"-Reifengröße für die Wanderdüne von 195/60R15 (eigentlich Ascona C/Vectra A/Astra G-Standardgröße) ohne zu streifen (auch nicht bei vollem Lenkeinschlag) unter die Serienkarosse. Mal sehen was der TüV-Mann sagt... Beifahrerseitig hinten gehts schon eng zu, da das Radhaus wegen dem Tankeinfüllstutzen etwas enger ist.

Ich hoffe das es durch geht, wenn das Fahrwerk modifiziert ist.

 

Hier noch ein Pic von vorne (man beachte den Unterschied zu den 145er Trennscheiben auf der Beifahrerseite!)

 

 

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Hier ist schön zu sehen das die Reifen vorne TüV-fähig mit der Karosserie abschliesen

 

 

http://blog.makrochip.de/2011-04-03/7.jpg

 

Auch hinten dürfte der TüV-Mann nicht viel zu meckern haben. Ich hab nen gute Fingerbreite Platz zwischen Reifen und der (nicht umgebördelten) Radlaufkante.

 

 

http://blog.makrochip.de/2011-04-03/8.jpg

 

Zum Abschluss dieses Eintrags will ich noch ein etwas länger zurückliegendes Versprechen einlösen. Im ersten richtigen Blog-Eintrag vom 23.12.2010, habe ich mit Tobi den Drehzahlmesser eingebaut, und versprochen Bilder nachzuliefern. Es hat etwas länger gedauert (Asche über mein Haupt....), aber dafür sind sie von heute:

 

 

http://blog.makrochip.de/2011-04-03/3.jpg

 

und nochmal aus der Nähe:

 

http://blog.makrochip.de/2011-04-03/4.jpg

 

 

die etwas unorthodoxe Einbauposition hat den Grund, das ich das Dingen nicht im Sichtfeld haben wollte und da blieb nur diese Position.

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27. März 2011 7 27 /03 /März /2011 16:32

"...Du bist keine Schönheit
Vor Arbeit ganz grau
Du liebst dich ohne Schminke
Bist 'ne ehrliche Haut
Leider total verbaut
Aber grade das macht dich aus
...
Bochum
Ich komm' aus dir
Bochum
Ich häng' an dir
Glück auf,
Bochum..."

 

"Bochum" Herbert Grönemeyer

 

Ich war lange Zeit auf der Suche nach passenden Felgen für die Wanderdüne. Es gibt wenig Passendes, was zum geplanten Konzept passt.

 

Das Lastenheft sah wie folgt aus:

 

- die Felgen sollten nicht breiter wie 7 Zoll und nicht gößer als 15 Zoll sein

   Hintergrund: die Felgen sollten mit dicken (nicht breiten!!) Reifen und moderaten Karosseriearbeiten unter

   den Corsa passen

 

- die Felgen sollten nicht allzu viel kosten

   da der Aufbau ein Lowest-Budget-Projekt ist, fiel ein Neukauf raus

 

- Felgen sollten ohne Probleme eingetragen werden können

   Keine Felgen von anderen PKW-Herstellern bzw. Felgen ohne Gutachten

 

 

Im Prinzip blieben 3 Felgen unter diesen Aspekten in der Auswahl:

 

 

- Mangels Triangulo in 7x13" ET20

 

http://blog.makrochip.de/2011-03-27/1.JPG

 

 

- Mangels Stahlsportfelge (SSF) in 6x13" ET38, 7x13" ET20 oder 7x15" ET38

 

http://blog.makrochip.de/2011-03-27/2.JPG

 

- Felgen vom Vectra A GT 16V (6x15" ET 42)

 

http://blog.makrochip.de/2011-03-27/4.JPG

Diese Felgen gab es, soweit mir bekannt, nur auf dem Vectra A GT 16V mit 150 PS (den es nur als Fliesheck gab). Da die Autos generell sehr selten sind, ist es auch schwer an die Felgen zu kommen.

 

 

Kurzum bei eBay habe ich einen Lucky Shot gemacht, und mir einen Satz "GT 16V"-Felgen gesichert....... allerdings in Bochum (330 km (!!!) von hier).

 

http://blog.makrochip.de/2011-03-27/3.JPG

 

Ursprünglich wollte ich mit der Wanderdüne fahren. aber in Hinsicht der durch den LPG-Tank geringen Ladekapazität und des "etwas" schwachen Motors hab ich mich entschieden mit dem "neuen" Vectra vom Fiero-Girl zu fahren. Leider kann ich mit Bildern vom Roadtrip nicht dienen, da ich meine Digicam noch nicht wiedergefunden und keine(n) Co-Pilot(in) mit Camera-Handy hatte :-(

 

Was soll ich sagen?

Die Langstreckentauglichkeit des Vectras hat sich bewiesen, zumal ich mit einer Fahrzeit von 3 Stunden auf dem Hinweg und 3 Stunden und 10 Minuten auf dem Rückweg nicht gerade langsam war (Verbrauch: 7,5l/100 km)..... der Irrwitz: ich bin die Strecke jeweils Non-Stop und von der Autobahnauffahrt bei Kleinostheim bis zur Abfahrt Bochum-Riemke (und retour) komplett im 5. Gang gefahren.

 

Morgen werde ich mal in den Waschpark fahren, die Felgen abstrahlen, und wenn die Zeit reicht mal ne "Anprobe" machen, um zu sehen was mir in Sachen Karosseriearbeiten bevorsteht... Je nachdem, wie die Felgen nach dem Abstrahlen aussehen, werden sie entweder "nur" ausgebessert. Sollten sie allzu viele Schäden haben, werden sie in der künftigen Wagenfarbe lackiert.

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13. März 2011 7 13 /03 /März /2011 13:20

Hurra – wir leben noch
Wer hätte das gedacht
Hurra – wir leben noch
Wir hatten wieder mal Glück
Wir sind immer noch da
Hurra – wir leben noch
Wir haben's wieder mal geschafft
Hurra – wir leben noch
Jetzt erst recht
Unser Leben ist echt

 

Megaherz - "Hurra - Wir leben noch!"

 

Nachdem mich einige Leute aus meinem Bekanntenkreis angesprochen haben, ob ich nicht mehr bloge, gibts hier wieder ein Lebenszeichen vom Makrochip.

 

Was ist in letzter Zeit so passiert?

 

Wir haben 190 Ziegel für die Schörn für 25 Euro über einem Inserat in der Litfaßsäule gefunden. Die Doppelfalzziegel Z1 der Firma Böhrer & Kaiser (Höpfingen) die wir auf dem Dach der Schörn haben, sind recht selten da die Herstellerfirma nicht mehr existent ist (1897-????). Der Hänger hat somit seine erste fette Belastungsprobe einwandfrei bestanden. Die Ziegel lagern jetzt im künftigen Partyraum und warten auf ihren Einsatz! Der Winter war sehr human was zerstörte Ziegel anbetrifft, aber da über den Sommer der Partyraum augegebaut und das Dach gerichtet werden soll, haben wir uns mal nen Vorrat zugelegt.

 

An der Wanderdüne ist nix Neues passiert, was sich aber in den kommenden Wochen ändern wird.....

 

Das Fiero-Girl hat ein Schnäppchen gemacht. Ein rostfreier Vectra A mit frisch TÜV/AU... wird ein schöner Roadtrip, von dems hier dann auch nen netten Bericht geben wird.

 

Der Fiero hat den langen kalten Winter recht gut überlebt.... läuft ohne langes Orgeln an und die Agregate wie LiMa, Klimakompressor etc. verrichten nach wie vor ihren Dienst - ein Glück ! Demnächst wird er dann wieder angemeldet (wahrscheinlich 04/10) und wird dann mit dem Fiero-Girl am Steuer den Odenwald wieder unsicher! ;-)

 

Die MTX liegt immer noch halbzerlegt in der Schörn, was sich in diesem Sommer aber ändern soll....mir fehlt das Fahren auf der "Huddel"

 

Alles in allem gibts ein Haufen Arbeit und ich freu mich schon drauf.....

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13. März 2011 7 13 /03 /März /2011 12:25

Ich bin schon ne Weile am Überlegen, ob ich vielleicht die Front am Gasblitz umgestalten sollte.... inspiriert von KLEs 5ender, würden mir Scheinwerfer vom Scirocco II zusagen. Da die aber nicht mehr so einfach zu bekommen sind und dann auch schon gut Geld kosten (ab ca. 30 Euro der Satz) bräucht ich erst mal die Maße von den Befestigungenslöchern und den Scheinwerfern selber. Ich möchte schon vorher wissen ob ich die Dinger in der Front vom Corsa unterbringe bevor ich sie mir kaufe.

 

Wichtig ist, das es die Scheinwerfer MIT elektrischer Leuchtweitenregulierung sind. Ich weis nicht inwieweit die sich von den ohne LWR unterscheiden, aber ich benötige halt die mit LWR, da mein Corsa ne Erstzulassung > 1991 hat und da ist eine eLWR Pflicht (leider).

 

Für Leutz die sich nix drunter vorstellen können hier mal ein Pic (...nein die hässlichen Blinker will ich net übernehmen....da kommt was Anderes hin )

 

http://makrochip.de/blog.makrochip.de/2011-03-13/lichter.jpg

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