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22. August 2011 1 22 /08 /August /2011 21:50

Mal was anderes: eine Privatüberführung! Normalerweise überführe ich Fahrzeuge für Firmen, wo immer allerlei Schreibkram zu erledigen ist...diesmal nicht. Nachdem Fiero-Girl (Anm. auch gern "Tüte" genannt) sich mal wieder erfolgreich in Sachen Fuhrparkerweiterung betätigt hat, tauchten kleine Probleme am Horizont auf. Fiero-Girl hat nämlich nach dem Motto "warum in die Nähe schweifen, der Astra steht so fern" gehandelt und ein Auto in Worms erworben. Sind so etwa 150 Kilometer. Im Gespräch mit mir schilderte sie mir die Schwierigkeiten, die sie glaubte zu haben, um das Auto nach Buchen zu bekommen. Nach einem bisschen "hin und her" konnte ich sie aber beruhigen. "Tüte, du kennst mich, das reicht!" waren sinngemäß meine Worte. Es ist ja so: in meinem Job kommen ständig Menschen auf mich zu, die sagen "das Auto steht hier und muss nach dort, bitte kümmern sie sich drum."

 

Es fand dann ein konspiratives Treffen auf dem verlassenen Parkplatz eines großen Druckmaschinenherstellers statt. Dabei kam es zur Übergabe einer gewissen Menge Bargeld, einer Vollmacht und eines Kaufvertrages. Nach diesem Treffen konnten sowohl Makrochip als auch Fiero-Girl Neuigkeiten vermelden: Makrochip kann behaupten, dass seine Wanderdüne bald Original-Ludolf-Ersatzteile appliziert bekommt und Fiero-Girl kann für sich in Anspruch nehmen, Huddel gefahren zu sein. Für Oxford-Deutsch-Sprecher: "Huddel" bezeichnet ein motorisiertes Zweirad. Hubraum und Leistung spielen hier keine Rolle.

 

Also nahm ich am Montag das Projekt in Angriff: mit besagter Huddel gings erstmal gemütlich nach Wiesloch zur Zulassungsstelle. Dort holte ich Kurzzeitkennzeichen, da der Astra noch nicht zugelassen war. Ging schneller, als ich dachte, daher konnte ich am Heidelberger Hauptbahnhof noch gemütlich nen Kaffee trinken.

 

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Von da ging es dann erst mal nach Mannheim. Meine Stadt holt ihren Mann heim, ganz egal wo er auch ist. Dort umsteigen und weiter nach Worms.

 

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Laut google Maps ist der Autohändler 3 km vom Bahnhof weg - zu weit für nen Fußmarsch. Also mit dem Taxi zum Autopark Worms. Kein Kiesplatz- sondern ein Splittplatzhändler, aber mit recht seriöser Anmutung.

 

Die Übergabe gestaltete sich problemlos, keine fünf Minuten und ich war wieder vom Hof. Aus Worms raus, auf die A6 Richtung Mannheim, dort gleich die erste Ausfahrt (MA-Sandhofen) wieder runter, der Astra braucht Sprit.

 

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Beim Verlassen der Tanke konnte ich nur durch einen beherzten Gasstoß vermeiden, dass mich eine Dame jenseits des Rentenalters rammt, die bereits einige Sekunden zuvor einen weissen Astra G-CC angetitscht hatte. Ob sie was gegen Opel hat? Es soll ja Menschen geben, die auf bestimmte Fabrikate -aus welchen Gründen auch immer- allergisch reagieren.

 

Eine kleine Stadtrundfahrt durch Mannheim in Nord-Süd-Richtung und ab nach Hause. Dort konnte ich dann noch ne Stunde relaxen und dann gings los Richtung Odenwald. Alles problemlos, ganz entspannt bis Sinsheim und dann querfeldein Richtung Osten. Nettes Auto hat sich die Tüte da gekauft, dachte ich mir. Ich konnte mir sogar noch eine Pause kurz vor Buchen gönnen, da ich bei jeder Tour mindestens ein Drittel der zu erwartenden Fahrzeit als Puffer einbaue. Ich kam dann um 16:00 in Buchen an, eine halbe Stunde vor Termin.

 

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Es erreichte mich dann ein Anruf von Fiero-Girl, deren namensgebendes Fahrzeug just an diesem Tag den Dienst quittiert hatte. Also ab nach Walldürn, Tüte abholen. Zwischendrin ist noch einiges passiert, in dessen Folge die Story "Bring me the light" entstand. Nachdem wir dann zu dritt (Makrochip hatte sich mittlerweile auch eingefunden) italienisches Fladenbrot nach Neapolitaner Art (auch Pizza genannt) genossen hatten, sind wir noch ein bisschen im Odenwald rumgefahren, haben dies und jenes versucht, gekauft oder ausgetauscht (manche haben sogar gemotzt!). Zum Schluss haben mich Fiero-Girl und Makrochip dann nach Mosbach-Neckarelz zur Bahn gebracht, von wo ich den Zug nach Heidelberg nahm, wo meine Huddel schon auf mich wartete.

 

Nach der Übergabe an Fiero-Girl hat sich der Astra so einige Zicken erlaubt...bei mir war nichts, die Autos haben wohl Schiss vor mir. Alles weitere wird sie euch selbst erzählen.

 

(Anm. die Überschrift dieses Blogs sorgt bei einigen Lesern bestimmt für Verwirrung... Manuel + Neuer die beiden unbekannten Namen darin, deuten auf den derzeitigen Torwart unserer Nationalelf hin...)

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21. August 2011 7 21 /08 /August /2011 22:00
Kurz und knapp kommt hier nun mein vorerst 3ter und letzter Eintrag bzgl. meines Nebenprojektes Calibra 2.0i.

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Alles schon längst erledigt, doch hier mein endlich mein Nachtrag. Ich war wohl zu sehr beschäftigt mit den Fiero und dem neuen Bembel-Mobil, dass ich einfach nicht zum schreiben gekommen bin. Völliger Stress! ;-)

Also gut Mini-Kat da und ich natürlich todesmutig dabei das alte Stück Ersatzrohr das da eingeschweißt war mit dem Winkelschleifer zu entfernen.

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Dummerweise hat das vor mir jemand schonmal unprofessionell gemacht und somit war die Lücke die entstanden is natürlich viel zu groß.
Aber gut ich wär ja nicht das Fiero-Girl, wenn mir dazu nicht was einfallen würde... bzw die Idee war vom Hugo nicht von mir. Ich war nur die ausführende Hand.

Na ja ein Stückchen Rohr anflanschen sollte ja normal noch funktionieren.
Aber da ich Freitags mittags die Unvorsichtigkeit in Person bin, hab ich mir kurzerhand mal in den Finger "gewinkelschleifert".

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Nun gut somit hatte ich für diesen Tag auch die Schnauze voll und hab beschlossen also so gehts nicht. Das wird nix.das Stückchen Rohr muss angeschweißt werden.

Da mir der nötige Strom in der Schörn nicht zur Verfügung steht hab ich kurzerhand mit nem Kumpel (Anm. Rene) telefoniert und er hat mir das dann auch gemacht.
Spezial Thanks.
Der Rest war dann nicht mehr das große Kunststück. Also rein mit dem Biest alles verschrauben usw. denk ihr wisst Bescheid.
Dann noch ein wenig die Handbremse eingestellt und mich um den gammeligen Unterboden gekümmert (Anm. ordentlich "fertanisiert" und mit schwarzem Lack versiegelt).

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Nun gut warum wieso und weshalb ich so Sachen betreib, und das Auto dann abgebe, das behalt ich für mich und will ich hier nicht breit treten, die die mich kennen wissen Bescheid.
Das wars von meiner Seite erstmal zu diesem Thema natürlich wird der kleine Calibra mich nicht los und bestimmt ab und an bei mir in der Schörn vorbei kommen :-)
Mir bleibt nur dem Besitzer viel Spass damit zu wünschen und verbleibe hiermit mit den besten Wünschen und Grüßen besonders ins Bembel-Land ;-)

euer Fiero-Girl :-*
 
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20. August 2011 6 20 /08 /August /2011 18:28

Nach ner durchbembelten (Anm. "Bembel with Care" - Neues hessisches Kultgetränk aus Apfelwein. Infos gibts hier) Nacht, wars mal wieder soweit Arbeitseinsatz an der Schörn.

 

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Meine Wenigkeit (Fiero-Girl) machte sich mit unserem altbekannten Makrochip und meinem neusten Schrauberazubi (Bembel-Babe) auf zur Schörn.


Bembel-Babe werde ich euch in einem meiner nächsten Blogeinträge noch näher vorstellen. (ja ich will a mal jemand vorstellen :-P)

 

An der Schörn angekommen (ja zu ner normalen Uhrzeit 8 Uhr is schließlich Arbeitsbeginn) machten wir uns also an die Arbeit. Die Lichtmaschine am neuen Bembel-Mobil (Astra G CC 2.2 16V) sollte getauscht werden.


Da hab ich schon 2 Autos und keines fährt

 

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Motorhaube auf uns erst mal alles unnötige entfernen.

 

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dann erst mal einen kritischen Blick riskiert wo sitzt das Ding wie kommen wir ran und vorallem wie bekommen wirs raus!?

 

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Da sitzt sie ja..also erst mal Keilriemen entspannen und runter damit

 

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Und danach einfach die Lichtmaschine rausschrauben, klingt so einfach wars aber nicht :-)
An den unmöglichsten Stellen sitzen die tollsten Schrauben und Schläuche.
Die Aufgabe ist eigentlich nur mit Gummihänden zu lösen.


Naja nach stundenlangem "noddeln", schrauben und nem panischen Montiereisen (aka Brechstange)-Kauf bei Obi (ja schon klar lieber gleich zu Obi... und nicht mal die Größte durfte ich haben (Anm. die hätte auch nicht in den Motorraum gepasst - war schon die absolut richtige Größe)

 

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Aber dann wars soweit geschafft! Das Miststück is draussen.

 

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Ich mein die LiMa nicht mich :-P


Mit dem Teil schickten wir erst mal den Makroblitz (Anm. Kunstwort von Fiero-Girl und ALU zu der Fahrzeug-/Fahrereinheit von Makrochip und Gasblitz (=gasbetriebener Opel ergo "Die Wanderdüne")) zum weit entfernten Schrotthändler (Leider waren die 70 km einfache Strecke umsonst, da die LiMa für den 2.2. Liter-Motor (Z22SE) nicht so einfach zu bekommen ist) ..so endlich Ruhe... Zeit sich unserer kreativen Phase zu widmen....
Wir haben mal kurzerhand die Seitenscheiben getönt.. und das Bembel-Mobil zu diesem gemacht.

 

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Weils so schön geflutscht hat, mussten wir gleich noch den neuen Heckscheibenaufkleber ebenfalls "nass" verkleben.

 

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Dann na klar noch die Beifahrerseite und fertig is das Bembel-Mobil ;-)

 

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Leider haben wir vergessen unsere schönen Hello-Kitty-Spiegelaufkleber zu fotographieren :-( aber die wird ausser uns vermutlich eh niemand süss finden.


Das wars von uns für heut, neue LiMa ist bestellt und jetzt heißt es warten. Damit wir endlich wieder rumflitzen können.

 

Es grüßen euch mit zwei Bembel-Cola

 

die Bembel-Girls Fiero-Girl und Bembel-Babe

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17. August 2011 3 17 /08 /August /2011 20:02

Wie Makrochip schon in der Vorstellung meiner Person erläutert hat, bin ich als selbständiger Überführungsfahrer auf den Straßen unserer Republik (ab und zu auch mal grenzüberschreitend) unterwegs. Vereinfacht ausgedrückt: ich fahre mit Autos von anderen in der Gegend rum und lasse mich dafür bezahlen. Als ich neun oder zehn war, konnte ich von der Theorie her Auto fahren; ich hab mir alles nötige bei meinem Vater abgeschaut (dem mein Job übrigens garantiert genauso viel Spaß machen würde wie mir!) und mir gedacht "wenn ich mal groß bin und einen Führerschein habe, dann werde ich Überführungsfahrer und fahre für andere Leute ihre Autos in der Gegend rum". Dass es tatsächlich so kam, ist vielen Zufällen zu verdanken...und es ist für mich wirklich der schönste Job der Welt.

Auf meinen Touren komme ich regelmäßig die A3 entlang. Und was liegt da näher, als die bekanntesten Autogebrauchtteilehändler Deutschlands zu besuchen? Das Problem: Ich habe ein relativ neues Auto, an dem erstens nichts kaputt geht (ich fahre ja selten damit) und zweitens hat es noch Garantie. Und einfach so hinfahren? Nö...hab ich natürlich schon gemacht, aber nur um mal zu gucken, ob es da aussieht wie im Fernsehen. Tut es.

Nun aber hat sich die Situation geändert: Makrochip baut die Wanderdüne zum Goldbarren um und braucht Teile. Nachdem ich ihm aus meinem "Fundus" bereits zwei nie verbaute Ovallautsprecher habe zukommen lassen, habe ich auf einer meiner Fahrten auf der A3 seine "Wunschliste" abgearbeitet (hab ich natürlich im Kopf, ich vergess ja dummerweise nix!) und dachte, dass sich Blinker vom 3er BMW bestimmt irgendwo in den heiligen Hallen zu Dernbach auf dem Haufen finden lassen. Also (mein Zeitfenster war an dem Tag weit offen, ich hatte für 140 Kilometer noch mehr als drei Stunden Zeit) nix wie runter von der Autobahn und ab nach Dernbach. Sind ja nur 2.5 Kilometer von der Ausfahrt bis zu den Ludolfs.

Ich war, wie gesagt, vorher schon einige Male dort vorbeigefahren. Entweder war ein Riesenandrang oder geschlossen und keiner da. Diesmal hatte ich Glück: es stand eine kleine Gruppe auf der Straße und das Haus wurde fotografiert. Auf meine Frage sagten sie "jaja, die Ludolfs sind da!" Dann kam der spannende Moment. Ich ging die Treppe hoch und klingelte. Die Tür öffnete sich und es erschien Manni. Manni, der Schöpfer so toller Worte wie "Knülch", "Satorn" oder "Torbo". Er strahlte mich an und fragte "was wird gebraucht?". Auf meine Antwort kam wie aus der Pistole geschossen "welches Baujahr?". Mein "egal" liess er nicht gelten und konterte "is nich egal, Chromstoßstange oder Plastikstoßstange!". Natürlich hab ich ihm nicht die Geschichte vom Makrochip erzählt, aber ihm erklärt, dass es wirklich egal ist.

Just in dem Moment kam ein roter Atego angedonnert, am Steuer: Uwe, der älteste Ludolf. Manni sprintete die Treppe hinunter, schloss das Tor auf (anscheinend hat er große Bereiche von Horst-Günters Kompetenzen übernommen) und meckerte sofort mit Uwe herum, weil der erstmal ein Gespräch mit der oben erwähnten Gruppe anfing...logisch, es waren ja Frauen dabei! O-Ton Manni: "Uwe! Ich muss was verkaufen! Sonst musst du das Tor selber zumachen!". Ich versuchte Manni etwas zu beruhigen und rief ihm zu "nur keine Hektik, Manni!". Er strahlte mich an und erwiderte "wegen die Blinker!". Uwe fügte sich auch und fuhr den LKW rückwärts in den Hof.

 

http://blog.makrochip.de/2011-08-16/manni.jpg

 

Einige Minuten später tauchte Manni dann an der Tür auf, überreichte mir meine Blinker, liess sich noch mit mir fotografieren und schüttelte mir zum Abschied die Hand.

Zwei Tage später konnte ich dann bei einem konspirativen Treffen die Blinker an Makrochip übergeben. Ich glaube, er hat sich gefreut...

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15. August 2011 1 15 /08 /August /2011 21:02

http://blog.makrochip.de/people/alu.jpg

 

ALU kenne ich nun auch schon einige Jahre, das Erste mal aufgefallen ist er mir in meiner Stammkaraokebar, das Singesong in Karlsruhe. Vor 2 Jahren kamen Fiero-Girl und ich (dank dem Rauchverbot vor dem Singesong), beim kollektiven Konsum tabakhaltiger Genußmittel ins Gespräch...

ALU hat die 80er Jahre als Teenager erlebt (worum ich Ihn ehrlich gesagt beneide). U.a. teilen wird die Vorliebe für den guten alten "Brotkasten" (Spitzname des Commodore C64 der ersten Serie), Musik aus den 80ern (ALU ist ein grosser Depeche Mode-Fan) und noch so Einiges mehr. 

 

Er hat lt. eigener Aussage "den schönsten Job der Welt". Als selbstständiger Fahrzeugüberführungsfahrer fährt er Kräder/Autos/LKWs von A nach B.

Dadurch das er dabei weit herum kommt, und auch so ziemlich jede Fahrzeugklasse abgesehen von nem russischen Panzer vielleicht (korrigiere mich falls ich mich irre!@ALU) unterm Hintern gehabt hat, hat er eigentlich immer was Neues zu erzählen, wenn er das Fiero-Girl oder mich besucht.

Aus Spaß an der Freude betätigt er sich als Umzugshelfer, weil er ist schliesslich "Der, der den Lastwagen gefahren hat"

 


 

Auch im Projekt Wanderdüne spielt er eine wichtige Rolle. Durch seine Sachspenden und hilfreichen Gespräche, als es um Dinge wie Lackierung und Motto ging, hat er der ganzen Sache einen grossen Dienst erwiesen.

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14. August 2011 7 14 /08 /August /2011 19:52

Obwohl wir noch nicht den 22.12. (Erstzulassungsdatum der Wanderdüne) haben, haben sich 2 Leutz daran gemacht wieder einen Teil an meiner "Wunschliste" abzuarbeiten.

 

ALU hat von weit her ein paar Blinker vom BMW 3er (Baureihe E30) organisiert:

 

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die Teile haben ein lustige Geschichte zu erzählen, die demnächst hier im Blog erzählt wird. 

 

Dave hat bei sich daheim ausgemistet und ein paar alte Lautsprecher gefunden...

 

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Mal sehen ob sie noch funktionieren (Dave hebt eigentlich keinen Schrott auf) und wie und wo ich die in die Wanderdüne baue.

 

 

Ich will hier mal ein hochoffizielles "Merci" an die Beiden loswerden.... dank den Beiden hatte ich schon auf dem Weg zum Rust 'n' Roll auch Musik von hinten und seit geraumer Zeit 4 Sitzgelegenheiten mehr in meiner Wohnung.

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9. August 2011 2 09 /08 /August /2011 21:36

So nachdem ich mein Treffenbericht über das Rust 'n' Roll 2011, in dem es mal ausnahmsweise nicht um die Wanderdüne ging, sondern viel mehr um das Event und das "Treffen im Treffen" des Fusselforums ging, beendet habe, wenden wir uns meinem geliebten Kackfaß der Wanderdüne zu....da mein "altes Mädchen" ihren Job mehr als gut gemacht hat, hatte sie sich ne Belohnung verdient...

 

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Auf den Kennzeichenhalter war ich schon seit lange scharf. Infos zum Hier gibt es Infos zum Autohaus Fickfrosch

 

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Ein Spontankauf war diese Gasmaske... die wird als Stylingelement noch irgenwie in den Innenraum integriert. Das hat nix zu tun mit Fetisch oder das ich ein Militärfan bin. Ich fahr halt nunmal ein Gasauto und ich finde das Ganze in Bezug auf  "In Case of Emergency" ("Bei Eintreten eine Notfalls") ein recht witzige Sache....

 

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Auf der "Statements-Seitenscheibe" gab auch Zuwachs und zwar...

 

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Einmal "E10-Plörre? Nicht in meinen Tank" wo ich total dahinter stehe und ein Fusselforumsaufkleber um auch ein bischen Werbung für das beste markenoffene Forum im Web Werbung zu machen...

 

Einige News erreichen mich z.B. ist die Wanderdüne nebst mir in einer Galerie von Tuningcars.de zu finden. Ist das erste Pic wo man die Wanderdüne fahrend sieht. Ich hab als ich den Fotograph mit seiner Spiegelreflex sah ein bissel Stoff gegeben, dass das dann allerdings so arg nach Sportbootfahrwerk aussehen würde, dachte ich in dem Moment nicht. Für alle, die zu faul sind auf den Galerie-Link zu klicken hier das Photo:

 

http://www.tuningcars.de/galerie/2011/rust_n_roll_ratten_poessneck_2/images/DSC_0023.jpg

 

Für alle die auf dem Rust 'n' Roll dabei waren, mache ich hier ein Angebot: die ersten 5 die ein ordentliches Bild von meinem Kackfass auf dem Weg zum Rust 'n' Roll, auf dem Treffen selbst oder auf dem Weg heim gemacht haben, sollen doch bitte hier ihre Bilder einschicken.... Die einzigste Anforderung ist, das die Qualität minimum wie bei dem hier gezeigten Pic von tuningcars.de ist.

 

Jetzt hör ich schon wieder ein paar vor ihrem PC rufen "Warum soll ich mir die Mühe machen..?".

Ganz einfach es gibt auch etwas zu gewinnen.. 

 

Die ersten 5 Einsender bekommen ein Wanderdüne-Giveaway geschenkt. Je mehr Bilder desto besser.

 

Natürlich sind es keine alten Bremsbeläge, die alten Schriftzüge oder ne Tüte voll rostigem Blech, sondern eine Kleinigkeit, die ich Mitte des Monats in Auftrag geben werde, um damit ein wenig den Blog-Bekanntheitsgrad zu pushen.

 

Diese Kleinigkeit wird dann teilweise auf Treffen an Interessierte verteilt, aber auch für kleines Geld im eBay zu erstehen sein..

 

Die Gewinner des Wanderdüne Photo-Contests kommen als Erste in den Genuss dieser Kleinigkeit....

 

Bilder bitte an verlosung@makrochip.de schicken

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8. August 2011 1 08 /08 /August /2011 20:51

Fortsetzung des Eintrags von gestern:

 

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Schön detailierter Käfer. Eins von den Autos wo man selbst beim 3 und 4. Mal hinschauen was Neues entdeckt.

 

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Ich finde die Epresserbriefschnipsel "Wir machen euch alle" extrem einfallsreich

 

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Eines der wenigen "neuzeitlichen" Autos im standesgemäßen Look auf dem Platz

 

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extremes Styling..... Generel Lee-Dach, komplett "gerostete" Karosserie und Stickerbomb dazu ATS Competition Felgen in gutem Zustand...

 

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Der Samstag lockte mit extrem guten Wetter viele Tagesgäste und Besucher aus der Umgebung an. Die Reaktionen der "Szene"-Fremden waren durchaus positiv... mir kam es vor das in der Gegend von Pößneck recht wenig los ist, da z.T. Familien mit Kind, Kegel und Kinderwagen über das Gelände schlenderten wie auf der Frühjahrsmesse in Karlsruhe... nur das die "Geisterbahn" die Hauptattraktion der ganzen Kirmes ausmachte ;-)

 

Um 1400 war dann vor der Bühne grosse Fahrerbesprechung für die grosse Ausfahrt... Es wurde immer in Gruppen von ca. 30 Fahrzeugen gefahren. Die jeweiligen "Leithammel" waren Ortskundige, die sicherstellten das wir nicht irgendwo im thüringischen Outback verloren gehen.

An der ersten längeren Steigung, die sich recht steil durch einen Wald schlängelte, nahm es den ersten Wagen des Korsos "den Reif' raus". Ich hatte wie auch die meisten aus dem Forum den Braten schon gerochen, als der Korso extrem langsam wurde, und stellte die Heizung auf volle Kanone und das Gebläse ebenfalls...

 

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Da der Wärmetauscher, technisch gesehen, eigentlich nichts anderes als ein Kühler ist nur das er sich im Innenraum des Autos befinde, lässt sich damit bei übermäßigem Anstieg der Kühlwassertemperatur wie z.B im Sommer in einem Stau, die Temperatur effektiv senken. Da bei geschätzten 32-34°C im Auto + der Warmluft aus der Heizung die Hitze im Auto recht unangenehm wurde, hab ich bei langsam gefahrenen Passagen bis ca.50 km/h, mich extrem am Fahrbahnrand gehalten und die Fahertür aufgehalten, was für eine deutliche Senkung der Innenraumtemperatur sorgte. Innerhalb kürzester Zeit sah ich im Rückspiegel und beim Blick über die Motorhaube immer mehr Autos die Türen offen hatten....

 

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Merke: Ein gutes System wird gern und häufig kopiert.... Ich triebs natürlich auf die Spitze als ich die lange Gerade durch Pößneck an deren Ende ein Kreisverkehr war, an dem wir in die Gegenrichtung umgeleitet wurde, fuhr ich nahezu komplett mit offener Tür... die Blicke der Zaungäste waren dementsprechend....

 

 


 

 

Nach der "Parade" durch das Herz von "Rust 'n' Roll - City" machten wir Rast auf nem recht großen Platz (scheint mir sowas wie ein Marktplatz o.ä. gewesen zu sein)

 

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dort viel mir dieser Astra im Pulk auf....

 

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Der Besitzer hatte Zeitungsausschnitte aus der Bild-Zeitung auf die Stossstangen und Tapetenbahnen auf die Seite geklebt... quasi ein Low Cost-Stickerbomb...

 

Als wir dann alle wieder auf dem Gelände des MSC eintrafen erwartete uns ein freudenstrahlender Barjog der erzählte das ein Photograph der u.a. für die "Drive" (Sprachrohr der Ford-Szene in Deutschland, vergleichbar mit der Flash bei den Opels und der VW-Scene bei den Wolfsburgern, die alle im selben Verlag erscheinen) arbeitet, Fotos von seinem Escort gemacht hat und in dazu interviewte.... bin mal gespannt ob er es packt mit seinem Töff in Zeitung zu kommen, wäre ein Grund mal die "Drive" zu kaufen... gegen Abend wurde das Wetter ein wenig schlechter ab und an nieselte es, oder es gab ein paar Sturmböen, im Grossen und Ganzen aber sehr erträglich. Manche Teilnehmer hatten sogar für die Nachtstunden etwas parat...

 

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Käferblinker auf der Motorhaube und das Standlicht mit extremst schwachen Glimbirnchen ausgestattet, gaben diesem Fiesta schon fast etwas Gefährliches in der Dunkelheit....leider kann meine Cam das nicht so gut darstellen... :-(

 

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Dieser Trabbi hatte mehrer Kaltkathodenröhren im Motorraum und einen extremst hellen gelben Nebelscheinwerfer...

 

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Auf der Bühne spielte dann am Sa abend King Kreole eine 3 köpfige Rock'n'Roll-Combo die echt übelst gut Stimmung machte und auch deutlich mehr Leute mobilisierte als die DJs am Fr.... Allzu lang blieb ich nicht...Barjog und ich hatten dann noch Kontakt zu einem von den Kings of Cruisin. Total durch die Buben, aber wenn man sich deren automobilen Erzeugnisse sieht, wunderts einen kaum. Solche Sachen fallen keinem strackligen Bürohengst ein...da gehört schon ein bissel "Durchheit dazu...

 

Am Abend kam uns Santeria besuchen, der ein wenig von uns entfernt stand, extrem locker der Bub, wie eigentlich fast alle aus dem Fusselforum. Die Nacht verbrachte ich mit Morava und tiefsinnigen Gesprächen.um 0500 fiel ich tot in meinen Schlafsack um 0900 wieder raus...Frühstück, ein kurzer Schwatz bei KLEs Fusselshop-Stand mit Verabschiedung, dann Zelt abbauen und den Platz aufräumen, schlieslich wollen wir nächstes Jahr ja wieder kommen dürfen.

 

Barjog musste Tanken ich brauchte Tabak, ergo wir müssen an die Total in Pößneck bevor wir starten. Wir waren nicht die Einzigsten mit der Idee...

 

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Barjog rief nach mir als ich mit meinem Tabak bewaffnet aus dem TankShop kam, ich müsste das hier fotografieren:

 

 

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27,48 Liter bei gefahrenen 420 km das sind ca. 6,5 l/100 km. das ist sehr gut, zu mal ich heute getankt habe und auf 6,9 l/100km kam. Allerdings fuhr ich bei der kleinsten Steigung "Bodenblech" Barjog konnte recht entspannt hinter mir und Matz hertuckern. Letzterer hat als die Autobahn erreicht wart sich auf und davon gemacht, wir sind dann recht gemütlich getuckert, haben kurz vor Würzburg ne halbstündige Pause gemacht um die Knochen zu sortiere. Vor der Abfahrt Würzburg haben wir uns getrennt das er ja ins südlichere BaWü muss... bin trotzdem gut angekommen und war um 1515 da.... exact 3,5 Stunden nachdem ich von der Tanke aus gen Heimat gestartet war...

 

Alles in allem ein gelungenes Event, viel gesehen, viel erlebt, einige aus dem Forum kennengelernt....ich freue mich schon aufs nächste Jahr...

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7. August 2011 7 07 /08 /August /2011 21:29

Nachdem ich am Fr bis 1300 arbeiten musste, bin ich direkt von der Arbeit auf den Rasthof ob der Tauber gefahren wo ich mit Barjog und Matz aus dem Fusselforum verabredet war. Die beiden kommen auch aus BaWü und wir haben uns zusammengeschlossen um gemeinsam nach Pößneck/Thüringen zu fahren, allein sind solche Strecken recht öde und nervig.

 

Barjog fährt einen "völlig orginalen"  Ford Escort Turnier der letzten Baureihe, der mit dem "extremst seltenen 50s-Style-Paket"  ausgestattet ist

 

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Matz fährt einen VW Polo Steilheck in freundlichem, lebensbejahenden Mattschwarz der über die schier unglaubliche Leistung von 44 Pferden, 2 Ziegen und einem Laubfrosch verfügt. Ähnlichkeiten mit dem Ford Modell T sind völlig beabsichtigt. ;-)

 

 

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Die Fahrt mit rund 300 km, verlief recht unspektakulär. Mit dem Meet & Greet am Anfang und einer ca. halbstündigen Pause, die kurz hinter der ehemaligen Deutsch-deutschen Grenze statt fand, waren wir am 1745 vor Ort... einige unserer Forumskollegen haben schon einen Claim für unser kleines Fussel-Basislager abgesteckt, sodaß wir keine Probleme mit den Stellplätzen bekamen.

 

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Ganz rechts unten ein kleiner Schnippsel von Moravas Golf II (hatt das Ding eigentlich schon nen Namen?), daneben der "Fell-icia" von Dickted, die Wanderdüne, danach Matz "Model T".....

 

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..... links davon Iguanas "Derber" Derby der die Woche erst wieder fertig wurde....

 

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Dann der Bückstabü von Elger, Christophs Omega, und Wrecksforevers Polo

 

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Iguanas "Derber Derby" Ist seinen Stossstangen beraubt worden, die Front wurde modifiziert und verlängert...

 

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...ebenso das Heck das sehr "smooth" und bullig durch die Verlängerung und die anderen Rückleuchten wirkt.

 

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Barjogs Escort wurde durch "dezente" Modifikationen ein gehörige Portion 50ies verpasst. Scheinwerfer vom 3er BMW, viel Chrom, einiges an Blecharbeiten, mattschwarzer, weißer und roter Lack...

 

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....ein paar Embleme als schmucke Details...

 

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... noch ein bischen Blech und ein Fenstergriff.... und schon hat der neuzeitliche "Plastebomber" ein Optik die unverwechselbar mit den Strassenkreuzern der 50er und 60er Jahre in Verbindung gebracht wird.

 

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Elgers Bückstabü ist recht bekannt durch seinen Blog bückstabü.de. Die wichtigsten Mods sind Autogasanlage, geänderter Kühlergrill, eine Lufthutze in der Motorhaube, Überrollbügel, die Öffnungen der (entfernten) Stossstangen wurden mit angepassten Riffelblechen verschlossen, der asphaltgraue Lack, der ausgebleichtes Mattschwarz (!!!!) ist. Es hat nur 1 Jahr gedauert erzählte mir Elger, scheinbar hat er da ne schlechte Charge erwischt....

 

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Christops Omega GLS ist mit Ravus-Felgenringen, Bordsteinfühlern und ein wenig Klebeband modifiziert. Er mag es gern dezent, was dem Reiz der "OmA" aber keinen Abbruch tut.

 

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Wrecksforevers Polo ist ein recht extremes Projekt. Prinzipiell ist das Thema "Wir reimportieren einen Polo das lange Zeit in Afrika seinen Dienst verrichtet hat, und lassen es wieder über heimische Strassen rollen". Die Konsequenz mit der dies geschehen ist, ist recht beeindruckend, zweifelsohne ein geiles Projekt.

 

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Das selbstentworfene Logo ist nicht aus der Luft gegriffen. Bamako ist die Hauptstadt Malis, ein Land in Westafrika mit 14 Millionen Einwöhnern das 4 Mal so groß ist wie die BRD. Aber genug der Geographie...

 

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Nachdem die Zelte aufgeschlagen waren und Dickted am Grill totes Tier zubereitete, das einvernehmlich vereinahmt wurde. Gesellte sich KLE, unser Forumsadmin zu uns, der die ein oder andere Geschichte aus seinem Leben kredenzte. Von links nach rechts ("Sieben" (Iguanas Schwester), Iguana, dahinter Iguanas Kumpel "Köhler", Dickted, Morava, KLE, und "der Unbekannte" ).

 

Matz, V. (Matz's weibliche Begleiterin), "Köhler", Iguana und "Sieben" wollten nach dem Essen sich ein bischen körperlich betätigen und so wurde mit Nachtbällen eine gemütliche Runde Cross-Golf, auf der angrenzenden Wiese hinter dem Treffengelände, gespielt. Die Qualität der Schläge litt zwar etwas unter dem kollektiven Konsum von "Hopfenblüten-Tee" und "Jäger M.", Spass hatten aber alle.

 

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"Tiger" Matz beim Abschlag....

 

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V. beim Abschlag.... Bernhard Langer würde vor Neid sein eigenes Poloshirt futtern.

 

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Igauna wirkte etwas ungelenk aber dabei sein ist alles.

 

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Nach der Rückkehr zum Fussel-Basislager, bin ich dann mal zur Bühne gelaufen und mal geschaut was die DJs "Altölrocker" und "Plattenbau-Musik" so treiben...

 

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... die Stimmung war recht gut dort (die 2 wollten unbedingt photographiert und veröffentlicht werden - ich hab halt ein Herz für durche Menschen....), aber war nicht lange da, da das Gebotene (wenn auch technisch gut gemacht live gemixed mit Turntables, ergo kein "Konserven-Rave") nicht meiner Stimmung entsprach. Ich habs vorgezogen mit Barjog mich hinzusetzten und zu quasseln, was für beide Parteien sehr aufschlussreich gewesen ist.... schon recht früh am Morgen (oder doch besser spät am abend?) saß ich dann als "Schlusslicht" mit Morava zusammen... der Morgen brach dann recht früh und heftig (ein Simson Moped "mit ohne" Schalldämpfer ist der ultimative Wecker, wenn man in einem Zelt gut 5 Meter vom Weg schläft) über mich herein. 3,5 Stunden Schlaf sind halt doch 2,5 h zu wenig für mich alten Sack

 

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Dickted machte erstmal den Grill an....

 

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Beim Frühstück war zwar ein wenig verkaterte aber trotzdem gute Stimmung am Start (Von hinten links im Uhrzeigersinn: Barjog, Dickted, Morava, Igauna, "Sieben").

 

Nach einem Einkauf bei KLEs Fusselshop-Stand hab bin ich übers Gelände gelaufen und habe ein paar Töffs photographiert.

 

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KLEs Pirat nebst Westfalia-Leichenwagenanhänger

 

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Die Kings of Cruisin' brachten u.a. den "Rusty Rod" mit...

 

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....spartanisches Cockpit mit witzigen Details....

 

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...auf den Sitzen fährt man sicherlich keine 100 km ohne bleibende Schäden am Rückrad *g*

 

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hübsch rattige Barkas-Pritsche...

 

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extremer E34er "Beamer"....die schwarzen Felder auf Zielflagge auf der Motorhaube sind herausgeflext (!!!!)

 

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Ford Fiesta Mk3

 

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Polo 2F mit Blümchenstoff auf den Stossstange

 

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relativ frisch "angeschruppter" Golf II...der wird schon bis nächstes Jahr ;-)

 

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Ascona C in mattschwarz und rot

 

 

 

 

....Fortsetzung folgt ! Und zwar => hier <=

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2. August 2011 2 02 /08 /August /2011 19:49

So Leutz hier bin ich wieder, Fiero-Girl is back.(Anm. "She's comin', she's comin', she's here have no Fear! BlackHeart ist back, Fiero-Girl is here" )
Da ich euch nicht langweilen will und gestern und heut nicht soviel gelaufen ist,
dacht ich ich fasse des einfach mal zusammen.
Gestern hab ich mich an den geschliffenen Schweller vom Samstag gemacht.

 

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Den hab ich nochmal bissle angerauht, dann abgezogen und anschließend grundiert, das gleich hab ich mit der Innenseite vom Kofferraumboden angestellt.

 

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(hier war mal ne AHK montiert und ich dacht mir ich lack das lieber e bissle bevor ich die Gummistöpsel reindrück *überleg* wann kommen die eigentlich!?)
Oki nachdem der Schweller gestern grundiert wurde.

 

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Hab ich dann heut alles schön mit schwarzem Rostschutzlack gestrichen.
Ich sag mal innen ist ja egal und beim Schwelle wars eben wichtig, das es einigermassen zur Wagenfarbe passte.

 

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Im Anschluss hab ich gegen Abend mim Makrochip die Bremsen entlüftet


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(Anm. diese Plörre ist kein Cola, das ist mal Bremsflüssigkeit gewesen.... das Zeug hat normalerweise ne Farbe die Champagner (!!!!!) ähnelt. Bei den vorderen war es nicht so extrem...der Löwenanteil kam aus den hinteren Leitungen)

 

Mich natürlich noch lustig gemacht über die Pumperei. Das kann ich auch!
Na klar hab ich Scherzkeks die dümmste aller Leitungen erwischt und muss nun feststellen: Mein Gasfuß is defekt  *lach*

Danach noch en kleinen Lichttest gemacht

 

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und es auch ratz fatz zum Feierabend geschafft.
Für heute ist die Schörn zu

 

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und ich hoffe inständig das die Post morgen den Mini-Kat bringt, ansonsten steht ein wenig Unterbodenpflege.
Wisst ihr Bescheid!? Der Tüv ist das Ziel
es grüßt euch mit nem schönen Feierabend-Äppler-Cola
das Fiero-Girl

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